هل ضجيج السكوتر متعلق بقابس الشرارة؟

عندما يتم إعادة تزويد السكوتر بالوقود ، يكون الصوت مرتفعًا ولا يرتبط قابس الإشعال بالضرورة. نظرًا لأن قابس الإشعال جزء مهم من المحرك ، فهو مسؤول فقط عن الإشعال والضوضاء الناتجة عن المحرك.
ومع ذلك ، عندما ينكسر سباق الشرارة أو يتدهور أداء الإشعال ، فإن ضوضاء المحرك ستزداد ، وحتى ظاهرة الطرق ستحدث. لذلك ، هناك اتصال قليل بين قابس الإشعال وضوضاء المحرك. إنه فقط أن هذا الاتصال سيحدث فقط في ظل ظروف معينة.

نظرًا لأن ضوضاء محرك السكوتر لا تتعلق مباشرة برسوم حرق الجثث ، فمن أين تأتي الضوضاء؟ يرتبط صوت محرك الدواسة بشكل رئيسي بالأسباب التالية.

1. فلتر الهواء ، إذا تم تخفيض ضيق مرشح الهواء ، فإن ضوضاء السكوتر ستزداد ، ويرجع ذلك أساسا إلى انخفاض مقاومة تدفق الهواء ، لذلك سيكون هناك ضوضاء أكثر وضوحا.
2. نظام العادم ، نظام العادم للدراجة النارية بسيط نسبيا ، ولكن قدرته على الإمتصاص وامتصاص الصوت تتدهور ، وزيادة ضجيج السكوتر.
3. الخلوص الجزئي ، الخلوص المفرط للصمام ، سلسلة التوقيت السائبة ، حلقة المكبس ، التآكل المفرط للأسطوانة سوف يتسبب في زيادة ضجيج المحرك

من خلال المقدمة أعلاه ، يمكن ملاحظة أن ضجيج محرك السكوتر يصبح كبيرًا ، والذي يرتبط مباشرة بالأسباب الثلاثة المذكورة أعلاه ، وليس له علاقة مباشرة بقابس الإشعال. ومع ذلك ، في ظل ظروف معينة ، يصبح ضجيج المحرك كبيرًا ، والذي يرتبط بشكل غير مباشر بقابس الإشعال. ومع ذلك ، فإن هذه العلاقة ضئيلة ، لذلك إذا أصبحت ضوضاء المحرك أكبر ، يجب عليك استكشاف الأخطاء وإصلاحها من الأسباب الثلاثة المذكورة أعلاه.